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　　早報記者 儲靜裝潢偉 陳伊萍
　　發自K71、室內裝潢K290次列車
　　相比高鐵近幾年迅速發展的華北、東北、華南地支票貼現區，山高路遠的川、渝、雲、貴等西南諸省市，截至目前仍沒有一條通向中東部的高鐵開通，西南方向的旅客春節回家依然“長路漫漫”。
　　就在春運前幾天，早報記者分別乘坐上海至重慶的K71、上海至成都的K290，陪同重慶的陳邦全、徐向和四川租辦公室的張鳳蓮，一起體驗30多個小時站票的艱辛。
　　列車盥洗室新成屋成必爭空間
　　1月11日13時40分許，在晚點了近20分鐘後，開往重慶的K71次列車由上海南站緩緩出發。此時，列車載客1600餘名，已經超員近10%。
　　40歲的陳邦全帶著女兒，與其他兩位重慶老鄉一起，上車後就留在14號車廂的車門旁。他們都是無座票，這一路要站夠30個小時抵達終點站。
　　車門到站就得開啟，其實並不安穩。到站要開門了，他們就拿起行李，一起靠邊站立，等待旅客上完，車門重又關上，幾個人又能坐到地上。
　　列車員有些不耐煩了，一再勸說，要他們離開這裡另找地方。陳邦全卻不為所動，經驗老到的他告訴女兒，晚上8時30分車到江西後，這扇門就不會再開了。“這裡就是我們的專座了，你們就等著瞧好吧。”陳邦全有些得意，這都是他幾年春運站出來的經驗。
　　陳邦全在上海打工五年了，在他印象里，五年春節回家五次，沒有一次買到過座位票。“以前是通宵排隊難買票，現在網上售票，幾分鐘票就被搶光了，還是一樣買不到。”陳邦全總結說，關鍵是到重慶的車太少了。
　　春運還沒開始，重慶方向的火車已經異常擁擠。同是西南方向的成都也是如此。
　　1月13日，早報另一路記者搭上往成都方向的K290次快速列車，當天上午10時23分，K290次列車抵達無錫火車站。在擁擠上車的人群中，來自四川樂山的張鳳蓮帶著兒子，與小姨和表弟一起，好不容易擠上列車。四個人只有兩張座位票，張鳳蓮主動將座位讓給了小姨和表弟，將兒子安頓給表弟後，自己準備另謀“出路”。
　　有經驗的她知道，“南京站上車的人會很多，到時候再找地待就晚了。”張鳳蓮雖然三年沒回家，但是剛出來打工那幾年回家也都站著回去，積累了一定的“站票經驗”。
　　她來到11號車廂的盥洗室，此時洗臉臺上已靠牆放置了一個大背包，一個約摸50歲出頭的婦女扶著這個背包倚牆站著。張鳳蓮一屁股坐在了洗臉台（下轉A9版）　　（原標題：西南鄉親的高鐵期盼：到重慶車 太少，5個春運都沒搶到座位票）